{"id":3524,"date":"2023-03-12T20:07:06","date_gmt":"2023-03-13T01:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/?p=3524"},"modified":"2023-03-12T20:07:07","modified_gmt":"2023-03-13T01:07:07","slug":"blokada-zakazu-rejestracji-samochodow-z-silnikami-spalinowymi-przez-niemcy-pokazuje-kto-rzadzi-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/2023\/03\/12\/blokada-zakazu-rejestracji-samochodow-z-silnikami-spalinowymi-przez-niemcy-pokazuje-kto-rzadzi-ue\/","title":{"rendered":"Blokada zakazu rejestracji samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi przez Niemcy, pokazuje kto rz\u0105dzi UE"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n

Zbigniew Ku\u017amiuk<\/a><\/h3>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Wprowadzenie zakazu rejestracji samochod\u00f3w osobowych i dostawczych z silnikami spalinowymi od 1 stycznia 2035, b\u0119d\u0105ce cz\u0119\u015bci\u0105 pakietu Fit for 55, forsowane przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105, nagle i niespodziewane zosta\u0142o zablokowane przez Niemcy. Wcze\u015bniej jedynym krajem, kt\u00f3ry si\u0119 temu sprzeciwia\u0142 przez wiele miesi\u0119cy, by\u0142a tylko Polska, po zmianie rz\u0105du jesieni\u0105 poprzedniego roku do naszego kraju, do\u0142\u0105czy\u0142y jeszcze W\u0142ochy ale w dalszym ci\u0105gu nie by\u0142o tzw. mniejszo\u015bci blokuj\u0105cej na poziomie Rady UE.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nowelizacja rozporz\u0105dzenia 2019\/31, b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 pakietu Fit for 55, przesz\u0142a przez instytucje europejskie jak burza. W Parlamencie Europejskim w po\u0142owie lutego tego roku zag\u0142osowa\u0142o za ni\u0105 340 europos\u0142\u00f3w (w tym europos\u0142owie polskiej Lewicy), 279 europos\u0142\u00f3w by\u0142o przeciw (w tym wszyscy europos\u0142owie Prawa i Sprawiedliwo\u015bci), 21 europos\u0142\u00f3w wstrzyma\u0142o si\u0119 od g\u0142osu i gdy wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce g\u0142osowanie na Radzie UE jest tylko formalno\u015bci\u0105, pojawi\u0142 si\u0119 sprzeciw Niemiec.<\/p>\n\n\n\n

Niemiecka refleksja?<\/h3>\n\n\n\n

Na par\u0119 dni przed posiedzeniem Rady UE 7 marca, minister transportu Niemiec Volker Wissing, wywodz\u0105cy si\u0119 z FDP, zawiadomi\u0142 prezydencj\u0119 szwedzk\u0105, \u017ce jego kraj zawiesza swoje poparcie dla zakazu rejestracji samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi od 1 stycznia 2035 roku. Uzasadnieniem tego sprzeciwu jest brak strategii dotycz\u0105cej paliw syntetycznych (tzw. e-paliw), kt\u00f3r\u0105 jego zdaniem powinna przedstawi\u0107 Komisja Europejska, co pozwoli\u0142oby funkcjonowa\u0107 tak\u017ce samochodom z silnikami spalinowymi ale ju\u017c na nowe przysz\u0142o\u015bciowe paliwa. Oczywi\u015bcie jak \u0142atwo si\u0119 domy\u015bli\u0107 to tylko pretekst – nowy niemiecki rz\u0105d, dopiero teraz si\u0119 zorientowa\u0142, ze wej\u015bcie w \u017cycie tego rozwi\u0105zania postawi niemiecki przemys\u0142 samochodowy na przegranych pozycjach w Europie i na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Przygotowuj\u0105c si\u0119 do wprowadzenia europejskiej polityki klimatycznej, kt\u00f3rej Niemcy pod rz\u0105dami kanclerz Angeli Merkel by\u0142y i ci\u0105gle s\u0105 g\u0142\u00f3wnym promotorem, niemiecki przemys\u0142 samochodowy postawi\u0142 na doskonalenie silnik\u00f3w diesla z coraz mniejsz\u0105 emisj\u0105 CO2. Komisja Europejska wi\u0119c co jaki\u015b czas og\u0142asza\u0142a kolejne, zaostrzone normy emisji dla silnik\u00f3w spalinowych, a przemys\u0142 niemiecki je spe\u0142nia\u0142 i powi\u0119ksza\u0142 swoja produkcj\u0119 oraz sprzeda\u017c, a\u017c dosz\u0142o do skandalu wykrytego zreszt\u0105 przez Amerykan\u00f3w, \u017ce posuni\u0119to si\u0119 a\u017c do oszustw. Ot\u00f3\u017c np. Volkswagen stosowa\u0142 do swoich silnik\u00f3w specjalne oprogramowanie, kt\u00f3re pozwala\u0142o na obni\u017ck\u0119 emisji szkodliwych sk\u0142adnik\u00f3w spalin ale tylko podczas test\u00f3w, bo w normalnej eksploatacji tego rodzaju parametry by\u0142y nie do osi\u0105gni\u0119cia. Agencja Ochrony \u015arodowiska USA chcia\u0142a w zwi\u0105zku z tym przest\u0119pstwem na\u0142o\u017cy\u0107 na koncern Volkswagen takie wysokie kary, \u017ce grozi\u0142o to bankructwem firmy, dopiero negocjacje prowadzone przez kanclerz Merkel doprowadzi\u0142y to powstania funduszu ze \u015brodk\u00f3w tej firmy w wysoko\u015bci 25 mld USD, kt\u00f3ry wyp\u0142aci\u0142 odszkodowania oszukanym klientom.<\/p>\n\n\n\n

Chi\u0144ska konkurencja<\/h3>\n\n\n\n

Niemcy zdecydowa\u0142y si\u0119 przestawia\u0107 na elektromobilno\u015b\u0107 o ile ich firmy samochodowe s\u0105 w stanie wyprodukowa\u0107 dowoln\u0105 ilo\u015b\u0107 samochod\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym, to nie maj\u0105 w\u0142asnych fabryk akumulator\u00f3w do tych samochod\u00f3w, a w tej dziedzinie przoduj\u0105 Chi\u0144czycy. Niemcy si\u0119 o tym ju\u017c przekonali w praktyce w 2022 roku, gdy chi\u0144skie firmy wyprodukowa\u0142y ok. 2 mln samochod\u00f3w elektrycznych i ulokowa\u0142y je na swoim rynku, podczas gdy obecny na tym rynku koncern Volkswagen sprzeda\u0142 ich tylko 155 tys. sztuk. W tej sytuacji, do rz\u0105dz\u0105cych w Niemczech i szef\u00f3w koncern\u00f3w samochod\u00f3w \u201ewr\u00f3ci\u0142 rozum\u201d, teraz chc\u0105 produkowa\u0107 tak\u017ce akumulatory do samochod\u00f3w elektrycznych ale na powstanie takich fabryk i ich rozruch potrzeba przynajmniej 10 lat. Niemcy zdali sobie spraw\u0119, \u017ce je\u017celi zgodz\u0105 si\u0119 teraz na zakaz rejestracji samochod\u00f3w osobowych z silnikiem spalinowym od 2035 roku, to ich przemys\u0142 samochodowy przegra z kretesem konkurencj\u0119 z chi\u0144skim.<\/p>\n\n\n\n

To w\u0142a\u015bnie wy\u017cej wymienione powody zmieni\u0142y postaw\u0119 rz\u0105du niemieckiego w sprawie zakazu rejestracji samochod\u00f3w osobowych z silnikami spalinowymi i dobrze by\u0142oby, \u017ceby sprzeciw tego kraju okaza\u0142 si\u0119 mo\u017cliwie jak najtrwalszy. Jednak ta blokada wej\u015bcia w \u017cycie wspomnianego rozporz\u0105dzenia, i to zarz\u0105dzona tu\u017c przed jego wprowadzeniem, pokazuje tak\u017ce jak wygl\u0105da podejmowanie decyzji w unijnych instytucjach. W tym kontek\u015bcie a\u017c si\u0119 prosi o przypomnienie powiedzenia angielskiego pi\u0142karza Gary Linekera w odniesieniu do pi\u0142ki no\u017cnej: \u201ena boisku walczy 22 zawodnik\u00f3w, a i tak po 90 minutach okazuje si\u0119, \u017ce wygrywaj\u0105 Niemcy\u201d. Instytucje unijne wpad\u0142y wr\u0119cz w eufori\u0119 (w szczeg\u00f3lno\u015bci lewicowa wi\u0119kszo\u015b\u0107 w PE), \u017ce zakaz rejestracji samochod\u00f3w osobowych z silnikami spalinowymi ju\u017c wchodzi w \u017cycie. A tu nagle Niemcy, kt\u00f3re do tej pory by\u0142y w awangardzie popierania rozwi\u0105za\u0144 z pakietu Fit for 55, na finiszu okaza\u0142y si\u0119 g\u0142\u00f3wnym hamulcowym. Niemcy pokazuj\u0105 w ten spos\u00f3b czym jest obecnie dla nich Unia Europejska i przy tej okazji powinni\u015bmy sobie wyobrazi\u0107 czym mog\u0142aby by by\u0107, gdyby\u015bmy zgodzili si\u0119 na dalsz\u0105 centralizacj\u0119 w\u0142adzy w instytucjach unijnych i na stworzenie europejskiego superpa\u0144stwa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zbigniew Ku\u017amiuk Wprowadzenie zakazu rejestracji samochod\u00f3w osobowych i dostawczych z silnikami spalinowymi od 1 stycznia 2035, b\u0119d\u0105ce cz\u0119\u015bci\u0105 pakietu Fit for 55,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3525,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[],"class_list":["post-3524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-polityka","category-start"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3524"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3526,"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3524\/revisions\/3526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriercodziennychicago.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}